En algunos casos no es mejor, pero echemos un vistazo a algunos ejemplos:
Automotriz: los sistemas integrados permitieron la introducción de nuevas capacidades como entrada sin llave, GPS, ABS, sistemas multimedia, diagnóstico avanzado, control electrónico del motor para una mejor eficiencia de combustible o más potencia. Todos estos son pasos adelante de los autos de mi juventud que eran simples, pero que eran ineficientes y sufrían fallas mecánicas (cables de velocímetro rotos, cables de freno de freno, cables de acelerador, puntos, interruptores rotos, relés, etc.) No solo eso, sino un el tablero electrónico como ese en el nuevo Tesla roadster pesa considerablemente menos que los medidores mecánicos equivalentes y puede mostrar mucha más información. Tanto el cuadro de instrumentos como la consola central son todos electrónicos.
Cámaras: los sistemas integrados permiten que las funciones básicas de exposición y enfoque se realicen con resultados mucho mejores que con los sistemas mecánicos antiguos. Para casi cualquier cámara puedes simplemente apuntar y disparar y los resultados estarán bien. Incluso los fotógrafos exigentes dejan que la cámara tome este tipo de decisiones y ajustes en lugar de tener que hacer ajustes manualmente debido a las condiciones cambiantes y a los sujetos que se mueven rápidamente.
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La lista podría continuar para siempre. La principal ventaja es que los sistemas integrados pueden agregar precisión mejorada, operación inteligente que puede responder a sensores remotos u otra entrada externa, menor tamaño y costo, menos piezas móviles para usar y lubricar, y flexibilidad de uso. Puede reprogramar fácilmente un sistema integrado, pero no puede hacer algo similar a un sistema compuesto de elementos físicos o componentes discretos.