Creo que tiene un error en su pregunta y en sus expectativas.
Primero, definiciones
Cuando se habla de la nueva tecnología utilizada en motocicletas (no estoy seguro de por qué esta pregunta figura en las bicicletas), por lo general, la tecnología se utiliza para reemplazar un sistema mecánico tradicional por uno electrónico o un sistema analógico (regulador / rectificador de voltaje, velocímetro) con un Una digital más precisa. Algunos ejemplos serían:
- ¿Para qué sirve el Arfa Software Technology Park?
- ¿Tiene Alemania la tecnología para desarrollar bombas nucleares?
- ¿La innovación de Apple solo se limita a la pantalla ahora?
- ¿Cómo sería físicamente la tecnología nano súper rápida?
- ¿Cuáles son las tendencias observadas en el área de la realidad virtual (VR)?
- regulador de voltaje – analógico reemplazado por digital
- Encendido: interruptor mecánico, puntos, avance de chispa mecánica reemplazado por pastillas de encendido electrónico y caja de excitador electrónico para señalar las bobinas para chispa
- Instrumentos: velocímetro y tacómetro mecánico, engranajes y cables giratorios reemplazados por pastillas electrónicas e instrumentos digitales, a veces manteniendo el puntero mecánico y el dial
- Combustible: carburadores (mecánicos) reemplazados por inyección de combustible (electrónica, con bomba de combustible de alta presión)
Ahora mantenimiento
Los ejemplos anteriores han mejorado la confiabilidad y extendido la cantidad de tiempo entre servicios. Si bien algunos han eliminado una antigua tarea de mantenimiento (no es necesario establecer puntos, el encendido se detiene o generalmente hacen más que verificar el tiempo), esto no ha eliminado gran parte del requisito de mantenimiento fundamental.
Aún necesitas:
- comprobar y cambiar las bujías
- cambiar el aceite (4800 KM / 3000 millas)
- cambiar el filtro de aceite
- revise y limpie el filtro de aire
- reemplazar el filtro de combustible
- engrasar la cadena y verificar la tensión
- Compruebe el desgaste de los frenos, incluido el fluido hidráulico o la tensión del cable
- compruebe el embrague para un ajuste adecuado
Esa lista no es solo para Royal Enfield, sino para todas las bicicletas que he tenido.
La lección aquí es que una motocicleta, independientemente de la marca, requiere mucho mantenimiento. No es como tu teléfono celular; no puedes simplemente ponerle gas e ignorar todo lo demás y hacer que funcione durante años. Supongo que puedes hacer eso, y he conocido personas que lo hacen, pero la bicicleta generalmente se tira o se estrella después de un par de años y no le queda valor. O se sienta en una esquina de su garaje porque “dejó de funcionar bien”.
Estoy seguro de que te haces una idea.
