¿Pregunta si AT&T, Verizon, Sprint, etc. subsidian el funcionamiento de las redes WiFi gratuitas del aeropuerto? Si es así, la respuesta es que depende.
La mayoría de las redes WiFi gratuitas operadas por aeropuertos de EE. UU., Incluyendo Las Vegas, Seattle, Charlotte, San José y otras, se instalaron con el objetivo de aumentar la satisfacción de los pasajeros. Estas implementaciones se financiaron con el presupuesto de TI del aeropuerto para satisfacer las necesidades del público viajero, sus inquilinos y sus propias aplicaciones empresariales.
Algunos aeropuertos que ofrecen WiFi gratuito, como San Francisco y Boston, otorgaron contratos a proveedores externos para instalar sus redes WiFi. Estos vendedores originalmente cobraron a los pasajeros por el servicio. Gradualmente, a medida que aumentó la demanda pública de WiFi gratuito, los proveedores se vieron obligados a ajustar sus modelos de negocio en ciertos aeropuertos para obtener ingresos de la publicidad (a través de compañías como la nuestra) y servicios empresariales.
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Con los operadores que enfrentan una creciente crisis de datos, cada vez más buscan WiFi como una alternativa barata para descargar el tráfico de datos de suscriptores. AT&T atiende a más de 1.2 mil millones de conexiones anualmente en su red WiFi, la gran mayoría de las cuales proviene de clientes de AT&T que se conectan automáticamente en tiendas minoristas como Starbucks y McDonalds, así como en el aeropuerto de Filadelfia. En algunos lugares grandes, los operadores han comenzado a pagar a terceros como Boingo para facilitar la descarga de datos. Eventualmente, este modelo podría expandirse a la mayoría de los aeropuertos WiFi gratuitos, potencialmente junto con un nuevo estándar WiFi llamado Hotspot 2.0, lo que equivaldría a la subvención del operador de WiFi gratuito del aeropuerto.
¡Espero que esto responda a su pregunta!
ST – @cloudninemedia
