¿Qué parte de la tecnología en los últimos trenes de alta velocidad de China (2015) es doméstica en lugar de la transferencia de tecnología?

Tengo curiosidad por saber por qué planteó una pregunta como esa, en lugar de preguntar cómo China podría construir una red ferroviaria masiva de alta velocidad en una década. De todos modos, regularmente tengo que decir que es una buena pregunta.

Se sabe que la tecnología inicial provino principalmente de Francia y Japón alemanes.

Se cree que China ahora tiene todas las capacidades para diseñar y crear un tren de alta velocidad completo por su cuenta. ¿Por qué no hacer eso incluso hoy? Comprenda fácilmente, la razón es económica o rentable para combinar la mano de obra con otros países. No olvides que el chino es bueno en matemáticas, cómo hacerlo con menos costo, nadie en el mundo podría compararlo. Por supuesto, si dice que un menor costo conlleva un riesgo de baja calidad, esa es la parte que nunca entenderá. En realidad, China tiene una enorme capacidad de fabricación para hacer que todo el personal en líneas industriales enteras.

Hablemos de cuánta tecnología posee realmente lo que quiere saber. Al revisar una historia de Alemania y Japón, etc., verá que todos tienen un viaje para aprender (o copiar que le gustaría usar) de otros y desarrollarlo más allá del original. Así como lo hizo China, incluso nosotros, los humanos, aprendimos del predecesor u otros, a construir nuestros sistemas de conocimiento.

Entonces, la respuesta de su pregunta es obviamente conocida por todos, es del 99%, el resto del 1% para alguien feliz de mantener el prototipo de esa China igual a COPIA.