¿Qué tiene de especial la tecnología SkyActiv que se encuentra en los últimos autos Mazda?

SkyActiv está promocionando una serie de mejoras tecnológicas en las áreas del tren motriz (motor y transmisión), materiales más ligeros y sensores proactivos (iActiv) con el objetivo de maximizar la potencia, la eficiencia y la dinámica de conducción. La presentación de Dave Coleman, señaló Jeramy Rehwald, detalla de qué se trata.

Es especial porque las mejoras hicieron que los motores y la transmisión de Mazda volvieran a ser competitivos con la competencia, especialmente en el área de ahorro de combustible. De hecho, Mazda ha sido nombrado el fabricante de automóviles más eficiente por cuarto año consecutivo ahora en los EE. UU. Antes de SkyActiv: era una garantía de que el motor Hondas y Toyotas del mundo obtendría un mejor kilometraje de combustible. Además de todo esto, desde la perspectiva comercial, al enfocarse en solo motores de 4 cilindros en tamaños de 1.5L a 2.5L, esto ayudó a ahorrar costos para la empresa.

Definitivamente se está poniendo al día: Toyota anunció recientemente una actualización completa de su tren motriz en la filosofía de SkyActiv. Solo tenga en cuenta que Toyota y Mazda están en asociaciones para hacer algún tipo de vehículos eléctricos y automóviles conectados. Es un mundo emocionante por delante en el mundo de la tecnología automotriz.

La suite SkyActiv de Mazda resuelve las ineficiencias de todas las partes mecánicas internas. El objetivo final es hacer que sus vehículos sean más livianos, más vivos y mejorar el consumo de combustible en un 20%, particularmente con el viejo motor de combustión interna sin asistencia de conducción eléctrica. Esto hace dos cosas, primero se ajusta al presupuesto de Mazda para mejorar el producto que ya está en el mercado para mejorar el valor de la marca. En segundo lugar, pueden posicionar mejor sus productos y precios para mejorar. Mazda construye una planta de energía de 4 cilindros. Con una planta de energía y algunas plataformas acortadas o extendidas como las últimas Cx5 y Cx9, tiene sentido impulsar el concepto de tecnología SkyActiv para resaltar la dinámica de conducción a pesar del tamaño y la tarea para la que está diseñado el vehículo. Cada fibra de Mazda quiere que el usuario final sienta que nada conduce como un Mazda. Pronto, Mazda presionará el botón de reinicio en la segunda mitad de 2017 con la introducción de un motor diesel turboalimentado de cuatro cilindros.

La suma total de la marca Mazda es endulzar la experiencia de manejo dentro del rango de 0 a 80 mph, el rango de velocidad donde se realizará la mayor parte de la acción del conductor. Si pueden aligerar esta puerta, apretar ese tornillo, quitarse los gramos del espejo, cambiar esta marcha con mayor precisión, ofrecer electrónica inteligente sin costuras para sus vehículos con tracción en las cuatro ruedas y aun así lograr una gran economía de combustible; y el automóvil o todoterreno se puede conducir con fuerza con una velocidad máxima de 130 mph, entonces todo está bien con el mundo.

Hace poco asistí a una conferencia con Dave Coleman. Podría seguir y seguir sobre lo emocionado que estoy de que él sea parte del equipo de desarrollo de Mazda y volver a analizar todo lo que se habló en la conferencia, pero creo que encontrará todo lo que está buscando aquí:

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