Tenía un vehículo “encubierto” cuando trabajaba en un grupo de trabajo de drogas de varias agencias. Mi automóvil fue registrado por una persona ficticia en una ciudad cercana. En otras palabras, tenía un registro completamente ficticio emitido por el estado.
Este grupo de trabajo de múltiples agencias fue dirigido por una persona de alto rango de la Policía del Estado de Illinois, y aunque era diputado del condado, tenía un rango dentro de la Policía del Estado de Illinois. Esto me hizo sujeto a sus políticas y prácticas disciplinarias. Si mi placa ficticia fue ejecutada por algún motivo, por cualquier policía, entonces ese policía no vería nada fuera de lo común. Sin embargo, el back-end del sistema de base de datos enviaría automáticamente un correo electrónico a nada menos que al Director de la Policía del Estado de Illinois. Luego le preguntaría a su segundo al mando por todo el estado por qué se ejecutó mi placa, y esa persona le preguntaría a uno de sus subordinados por qué se ejecutó mi placa, y eso se filtraría por toda la cadena de comando de ISP hasta que terminara conmigo sentado frente al director de mi Task Force tratando de responder por qué mi plato estaba en funcionamiento. Luego, la respuesta subió por la cadena hasta la cima.
Ahora, entiende, esto sucedió todo el tiempo. Los policías pueden llevar placas por cualquier motivo o sin motivo alguno, y cuando estábamos haciendo cosas como la vigilancia en áreas de alta criminalidad, era común que los oficiales de patrulla hicieran que nuestros platos fueran manejados. Por lo tanto, no se suponía que habíamos hecho algo mal cada vez que se revisaban nuestras placas, pero había un sistema de controles en su lugar, que llegaba hasta la parte superior de la cadena de mando del estado para proporcionar supervisión y asegúrese de que no estábamos haciendo cosas deshonestas como tomar citas o informes de fallas con un nombre ficticio, junto con documentos emitidos por el estado para respaldarnos. No era raro que alguien a lo largo de esa cadena de mando se comunicara personalmente con el oficial que dirigía el plato para preguntar si recordaba haberlo ejecutado por algún motivo específico, solo para asegurarse de que no estábamos haciendo algo que no deberíamos he estado haciendo.
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Mi vehículo estuvo involucrado en un choque una vez (mientras estaba estacionado legalmente), y se tuvo que hacer un informe de choque. Tuve que llamar a mi jefe, y él tuvo que iniciar un procedimiento completo para asegurarse de que todas las agencias involucradas, incluida la compañía de seguros del otro conductor, estuvieran al tanto de la naturaleza ficticia de mi registro. Por supuesto, no había absolutamente ninguna posibilidad de que ese accidente en particular fuera mi culpa, pero los procedimientos estaban en su lugar para garantizar que en un choque que podría ser culpa del oficial, todo sería transparente y en el “arriba y arriba”.
Nunca hice un trabajo encubierto serio y profundo donde realmente hubiera sido necesario para mí hacer algo como un informe de accidente o una cita bajo un nombre ficticio, por lo que no había mucho peligro de una “tapa oculta” de ese accidente. . En su mayoría, éramos más “encubiertos” que encubiertos, y las cosas encubiertas menores que hacía generalmente estaban en diferentes ciudades cuando estaba “prestado” al equipo de trabajo de una región vecina.
