Desde el punto de vista de la ingeniería, use un cable de grado automotriz de un calibre apropiado. Los amplificadores deben rechazar la interferencia transmitida por la alimentación, por lo que no debería haber ningún problema en ejecutar dos amplificadores en un circuito. Utilice el medidor y la fusión recomendados por el fabricante del amplificador, agregue los medidores sumando las áreas de sección transversal o la capacidad de corriente para encontrar el medidor combinado, o comience desde los primeros principios observando el voltaje de suministro mínimo en la especificación del amplificador y la longitud del recorrido del cable y el consumo de corriente para calcular una caída de voltaje permitida, la resistencia máxima del cable y, por lo tanto, el calibre del cable. Puede considerar agregar un supercondensador cerca de los amplificadores para proporcionar energía para transitorios repentinos, en cuyo caso podría usar un calibre de cableado más delgado. Para el cable del altavoz, use un cable de automóvil dimensionado para dar una resistencia inferior a aproximadamente el 10% de la impedancia del altavoz (por lo tanto, inferior a aproximadamente 0,4 ohmios). El chapado en oro y el cobre bajo en oxígeno es un bafflegab mágico diseñado para vaciar su billetera.
¿Debo usar dos cables de alimentación para dos amplificadores de automóvil o uno más fuerte?
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Una guía muy básica es:
Calibre 8 para aplicaciones menores de 500
Calibre 4 para menos de 1000
Calibre 2 para menores de 2000
y calibre 0/1 para menos de 4000 vatios.
Por ejemplo, si tiene un amplificador de 4 canales de 200 vatios (total) y un amplificador de subwoofer de 1000 vatios, necesitaría una alimentación de calibre 2 en un bloque de distribución para poder soportar las dos cargas.
algo así como un calibre 8 para el amplificador “más pequeño” y un calibre 4 para el amplificador subwoofer que sale del divisor.
Y, en cuanto a la tierra, puede atornillar ambas tierras a la misma ubicación sin preocuparse, suponiendo que la tierra esté en metal recto en el marco del automóvil. Pero asegúrese de dejar una muy buena conexión a tierra. Una buena conexión a tierra del amplificador de un automóvil es muy importante para evitar el hambre del amplificador.
O bien, puede usar un bloque de conexión a tierra conectado a la carrocería del automóvil, con los dos cables que provienen de los amplificadores conectados a él.
El condensador no es necesario. Hace muy poco (a menos que gaste mucho dinero en un límite muy rápido) y los resultados aún son cuestionables. La gente lo usa debido a información errónea y porque, si está bien hecho, puede verse bien. Solo recuerda fusionar todo.
Obtenga un divisor “con fusible” o instale un fusible en el cable de alimentación principal lo más cerca posible de la batería y dos adicionales, uno para cada amplificador, en la parte posterior.
Ejemplo:
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