Depende de la edad y la sofisticación del automóvil, pero en general, no muy. He usado el control de crucero en automóviles con los años de modelo 1995, 2000, 2001, 2008 y 2010 + 2011 y no parecen súper inteligentes.
Básicamente establecen una velocidad en la computadora cuando presionas SET. Cada vez que presiona el botón COAST / SET, deja de acelerar (generalmente de manera muy abrupta) y avanza hasta que suelta ese botón, o si lo toca, disminuye la velocidad en 1 MPH. Cuando presiona el botón ACCEL, aprieta el gas con bastante fuerza y acelera hasta que lo suelta, o 1 MPH si lo toca. Cuando reanuda, toma la última velocidad que se configuró el control de crucero y lo acelera.
La mayor parte de la aceleración es bastante suave en los vehículos más antiguos que he conducido. En los automóviles con aceleradores de cable, puede sentir que la computadora presiona el pedal del acelerador. En los autos más nuevos, es mejor, pero la aceleración sigue siendo un interruptor de encendido / apagado.
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En los automóviles con transmisión automática, la transmisión aún puede reducir la marcha (por ejemplo, en una colina) si no puede seguir el ritmo. En transmisiones manuales, si toca el embrague, el control de crucero se cancela. Si logra sacar el automóvil de la marcha (por ejemplo, cuesta abajo) sin el embrague, el control de crucero pisará el acelerador cuando necesite acelerar. Luego irás a WTF mientras las RPM disparan a la línea roja, ya que el sistema de control de crucero no te conoce en neutral. Simplemente sabe presionar el gas cuando disminuye la velocidad. Esto es de un control de crucero Honda 2001. Sin embargo, no he probado si el control de crucero se detiene en la línea roja.
Algunos sistemas de control de crucero pueden detectar cuándo ha perdido tracción o se ha salido de la marcha y dejarán de acelerar.
Los controles de crucero de Honda, al menos los que he tenido, tienen este molesto hábito de reducir la velocidad de su control de crucero en 1-2 MPH.
También hay automóviles con sistemas adaptativos de control de crucero que siguen al vehículo que está delante de usted a cierta distancia.
