¿Cuál es el impacto de Internet de las cosas en el diseño y el volumen de la batería?

Ninguno que haya descubierto. El mercado completo aún no es lo suficientemente grande como para generar la creación de otros mercados. Si estuviera pensando en comenzar una empresa en tecnología de baterías, 10 de cada 10 veces se concentraría en automóviles o dispositivos de computación móviles como teléfonos o tabletas. No se centraría en sensores, etc., porque esos productos se venden por muy poco para generar grandes márgenes de valor agregado, como una mayor duración de la batería. Por el contrario, están diseñados en torno a la idea de utilizar la tecnología de punta extremadamente baja existente, como las baterías más baratas, los semiconductores de baja potencia más baratos, los plásticos menos costosos y prácticamente sin memoria, etc.

Durante muchos, muchos años, el mercado de teléfonos móviles definirá el mercado de baterías pequeñas y recargables. El volumen y los márgenes son múltiples órdenes de magnitud más altos que cualquier cosa que vea de una compañía de IoT que fabrica algo que requiere una batería (los productos Nest más vendidos en realidad no funcionan con batería). Tal vez en unos años veamos la influencia de los dispositivos portátiles como el Apple Watch, pero incluso entonces estamos hablando de una transición impulsada por las compañías móviles a dispositivos de computación móviles nuevos y más compactos.

Me temo que, como cualquier otra industria que los necesite, las baterías son la cola que mueve al perro. Incluso el todopoderoso teléfono celular todavía está atascado con iones de litio y polímeros de litio. Sin embargo, IoT puede usar algunas químicas más exóticas, impulsadas por restricciones ambientales (temperaturas exteriores) y la incapacidad de recargar la mayoría de los nodos de la red de sensores.

Como resultado, en los no recargables, debemos estar bien familiarizados con el cloruro de litio-tionilo y los híbridos de litio-tionilo con supercaps. manejan amplios rangos de temperatura y tienen una autodescarga extremadamente baja. Y las recargables pueden necesitar cambiar a fosfato de litio y hierro, porque el ion de litio no puede recargarse a bajas temperaturas.

Algunos si estas químicas tienen restricciones extrañas, como la auto pasivación y la alta ESR, así que lea, es mucho más complicado que los alcalinos …

También hay algunas baterías súper pequeñas de personas como Cymbet, que se montan directamente en la PCB. Pero muy baja capacidad, por lo que su aplicación es muy limitada.

Pero la investigación de la batería va tan rápido como puede, no esperes magia …

Un pequeño resultado podría ser la capacidad de comunicarse con las baterías a través de Internet. En el futuro, en lugar de depender de los dispositivos para informar con precisión el estado de sus baterías, podría conectarse directamente a Internet. Puede recibir alertas de su compañía de automóviles si la batería de su automóvil se agota o casi. Puede obtener información de tendencias sobre el estado de la batería.

Esperaría que el diseño y el volumen de la batería tengan un mayor impacto en Internet que viceversa. A medida que los dispositivos se vuelven más pequeños y pueden funcionar por más tiempo, las personas podrán cargar más datos desde lugares / situaciones más oscuras. Eso podría llevar a que las computadoras portátiles sean reemplazadas por algo pequeño y portátil.

Creo que el internet de las cosas aún no ha tenido un impacto en la tecnología de la batería.

El IOT para objetos remotos que funcionan con baterías parece requerir baterías pequeñas y económicas con suficiente capacidad que podrían alimentar un dispositivo wifi durante mucho tiempo, un año o más, 24/7.

Pero esa batería no existe. Esto probablemente está limitando la venta de dispositivos IOT. Sin embargo, no está limitando las ventas de baterías. Las baterías tanto primarias como secundarias probablemente se venden en el punto más alto debido a la electrónica portátil (cuyo bajo consumo de energía ha permitido la electrónica portátil). No hay falta de mercado para las baterías en vehículos eléctricos y automóviles híbridos y tabletas, teléfonos inteligentes, etc. Por lo tanto, si bien no se dan por vencidos en la búsqueda de avances, no se ven obstaculizados por la falta de una batería compatible con IOT.

Simplemente pegue una célula solar en el nodo. De esa manera, las baterías no tienen que medir su capacidad en años, solo por una noche. Y la reducción en el uso de energía para los nodos va mucho más rápido que el desarrollo de la nueva tecnología de batería.