Los automóviles solares no son más que vehículos eléctricos que obtienen energía de las células solares.
Entonces, pensemos en el sistema de transmisión de los vehículos eléctricos normales.
Los autos eléctricos, conducidos principalmente por motores eléctricos en realidad no necesitan una transmisión debido a la salida de par plano de un motor eléctrico a todas las velocidades. Por lo tanto, una sola reducción de marcha es suficiente para igualar las velocidades físicas de la carretera.
Para revertir un vehículo eléctrico, simplemente haga funcionar el motor de conducción en reversa, y estamos listos para ir (en reversa 😉)
Un sistema de engranajes que sería necesario es el diferencial (si se usa un solo motor para conducir el automóvil), para ayudar al vehículo a tomar curvas. De lo contrario, con 2 motores (ambos en el eje delantero o en el eje trasero), uno para cada rueda, incluso se puede eliminar el diferencial.
Este artículo de Wikipedia sobre la transmisión de Tesla Roadster es un muy buen ejemplo.
Tesla Roadster
Consulte también este gráfico para la salida de par plana (ish) desde el principio.
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(Nota: el par comienza a caer después de ciertas RPM ~ 6000 rpm, ya que la fricción comienza a entrar en juego, reduciendo la potencia, por lo tanto, el par comienza a caer como se indica en la siguiente ecuación:
Par = Potencia / Velocidad angular)
Espero eso ayude.