Los trenes usan motores eléctricos para conducir sus ruedas (incluso los trenes Diesel son en realidad trenes eléctricos híbridos). Esta configuración es muy fácil de revertir y se convierte en frenado regenerativo. La estación de trenes de mayor altitud en Europa está en Jungfrau. Para llegar allí, los trenes deben ascender un promedio de 15% de pendiente hasta la cumbre a 1,4 km por encima de la estación de trenes en la base.
El sistema fue diseñado para ser totalmente eléctrico, por lo que no habría gases de escape Diesel en los túneles. Entonces, se construyó una presa hidroeléctrica en la base para generar toda la electricidad para que los trenes suban por el túnel de la montaña. Puedes ver las líneas eléctricas sobre las pistas en la foto. A medida que el tren desciende, utiliza el frenado regenerativo para enviar energía de vuelta por los cables. Por cada dos trenes que bajan de la montaña, otro puede ser conducido hasta la cima.
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¡Es difícil de creer que todo el sistema fue diseñado y construido antes de 1900!