La tecnología automotriz y la informática van de la mano desde hace mucho tiempo.
Motor:
La primera innovación fue la sustitución del carburador por inyección de combustible, que se realizó con la ayuda de la ECU, es decir, la Unidad de Control del Motor, es un microcontrolador. Ahora se realizan muchas modificaciones a medida que la tecnología está mejorando. El suministro de combustible al motor, el monitoreo de los gases de escape y el ciclo de combustión y la modificación de la cantidad de combustible a suministrar se controlan solo con la ayuda del sistema integrado.
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Transmisión:
La transmisión automática, el convertidor de par, el embrague automático, etc. es una combinación de sistemas hidráulicos para accionar los embragues y las bandas, y el circuito hidráulico está controlado por un solenoide eléctrico. De nuevo, sistemas embebidos.
El cambio electrónico sobre la marcha solo toma un interruptor o movimiento del dial controlado por el conductor. Puede pasar de A4WD a 4x4L o 4x4H sin detener el vehículo y hacer ajustes manuales externos. El cambio y el ajuste se realizan sobre la marcha solo con la ayuda de sistemas integrados y sensores.
Caracteristicas de seguridad:
Sistema de ruptura antibloqueo, sistema de ruptura electrónica, airbags, sistema de amortiguación adaptativo, iluminación inteligente, todo se trata del enlace CS y la tecnología automotriz. La lista sigue y sigue, incapaz de describir cada característica con la tecnología involucrada. 🙂 Nombra la parte si el auto y yo podemos decirte el ENLACE de CS en esa parte.
Esta es solo una breve descripción y hay una gran cantidad de mecatrónica, robótica y sistemas integrados involucrados en el avance de la tecnología automotriz hoy en día. Por lo tanto, cada vez que ve una característica nueva en un automóvil, el 99% de las veces se logra con la combinación de la informática, los sistemas integrados y la ingeniería mecánica.