¿Debería Elon Musk poner a disposición las patentes y secretos comerciales de SpaceX para todos los que los usarían de buena fe como lo hizo con las patentes de Tesla?

Yo diría que el párrafo operativo aquí es en realidad el que está justo arriba del que usted destacó:

“Creemos que Tesla, otras compañías que fabrican autos eléctricos y el mundo se beneficiarían de una plataforma tecnológica común y de rápida evolución”.

En otras palabras, está diciendo que los beneficios (aquí una plataforma de código abierto para alentar la innovación en la industria en su conjunto) de hacer que las patentes estén disponibles para los competidores superan los costos (aquí la pérdida de una ventaja competitiva de poseer las patentes). También tenga en cuenta que Tesla aparece primero, seguido por otras compañías y luego por el mundo. Esto implica que el beneficio de Tesla es el más importante. La oración podría haberse escrito de manera muy diferente si el mundo en su conjunto hubiera sido la máxima prioridad.

Entonces, la pregunta que debe responderse es si esta justificación de costo-beneficio se aplica a SpaceX. Si es así, Musk debería renunciar a la protección por patente. Si no, debería guardar sus secretos. Creo que esa es realmente la única pregunta aquí.

Me parece que esta lógica no se aplica a SpaceX. La razón por la que Tesla se beneficia de esta filosofía de código abierto es la misma razón por la que SpaceX no lo haría, el mercado. El mercado de vehículos eléctricos es enorme y está a punto de estallar, por lo que Tesla puede darse el lujo de renunciar a una pequeña cuota de mercado para estimular a la industria en su conjunto. Por otro lado, el mercado para la exploración espacial es mucho más pequeño y probablemente mucho más alejado de la erupción. A SpaceX le resultaría mucho más difícil renunciar a una valiosa cuota de mercado en un mercado tan pequeño y joven.

Así que no creo que SpaceX deba renunciar a patentes o secretos comerciales como hizo Tesla porque las dos compañías se encuentran en situaciones muy diferentes.

Para ampliar aún más la respuesta de Robert Frost con respecto a ITAR:

Una violación de ITAR tiene consecuencias graves, que pueden destruir la empresa: encarcelamiento federal a largo plazo, cientos de miles de dólares en multas para el infractor y millones de dólares en multas para la empresa que emplea al infractor.

Casi todos los detalles del sistema de lanzamiento (plataforma, vehículo, nave espacial) están sujetos a ITAR. Esto incluye diámetros de tubería de agua para sistemas de diluvio de almohadilla, por ejemplo.

En pocas palabras: la tecnología de armas de código abierto simplemente no va a suceder.

Entonces, ¿qué debe hacer Elon? Elon debe actuar en interés de su empresa y luchar en peleas relevantes como la legalidad de la compra en bloque (suspiro), luchar por la entrada en EELV (¡victoria!), Centrarse en la reutilización y la optimización de lanzamiento para lanzamiento. Es decir, Elon debería hacer lo que está haciendo.

No se preocupe: él sabe qué hacer.

Musk tiene visiones muy específicas para sus negocios. En el caso de Tesla, una mayor competencia promueve sus objetivos con los automóviles eléctricos, un mercado de potencialmente decenas de millones de ventas por año en la próxima década. Para hacer lo que quiere hacer con SpaceX, debe ser EL de bajo costo lanzar proveedor por algún tiempo, tal vez diez años o más. El mercado de estos servicios es mucho más pequeño que el mercado de automóviles eléctricos. Protegerá sus secretos comerciales para lograr ese objetivo intermedio, de modo que pueda establecer su objetivo a largo plazo de crear una presencia humana robusta fuera de la tierra. Aunque generalmente estoy en el campo de “la información quiere ser libre”, en este caso, apoyo la estrategia de Musk al 100%.

Según Elon, gran parte de la tecnología SpaceX. no está patentado, sino que es un secreto comercial.

Para explicar por qué, citaré a Elon:

Básicamente no tenemos patentes en SpaceX. Nuestra principal competencia a largo plazo es en China; si publicamos patentes, sería una farsa, porque los chinos simplemente las usarían como un libro de recetas.

[1]

En otras palabras, no siente que tendrán mucha suerte defendiendo patentes de China.

Entonces supongo que la pregunta se convierte en:

¿Por qué Musk no quiere que China (o empresas de otros países) utilicen la tecnología de SpaceX?

No lo sé, pero como dijo Robert Frost, parece que SpaceX no puede compartir su tecnología, y como dijo Greg Burch, incluso si pudieran, es posible que Elon no quiera.

[1] La misión de Elon Musk a Marte | CABLEADO
(a través de ELON MUSK: ‘Si publicamos patentes, sería una farsa’)

Puede recordar que Elon originalmente se acercó a los rusos para comprar un ICBM para su reutilización. Esto no es realmente una locura, al menos desde el punto de vista de la ingeniería.

Los ICBM y los cohetes orbitales son esencialmente lo mismo con un software y una carga útil diferentes. No debería querer ese tipo de cosas de código abierto, dado que puede (en principio) reutilizarlas en la otra dirección.

No, porque quiere ir a Marte, que es un esfuerzo costoso. Por lo tanto, tendrá que ganar varias toneladas de dinero.

La idea detrás de una patente es que es una licencia para un monopolio. Tener un monopolio cercano en la entrega de satalita y otras formas de viajes espaciales le hará ganar toneladas de dinero para comprar su boleto a Marte. Eso es parte de por qué SpaceX no hará IPO hasta que el viaje a Marte haya terminado.

Además, un viaje exitoso a Marte hará que las acciones de SpaceX hagan historia como una OPV.

La situación competitiva en la industria automotriz con muchos titulares más poderosos y establecidos significa que es mejor para Tesla no entrar en peleas de patentes.