¿Cuántos países son capaces de lanzar cohetes de combustible líquido sin ayuda extranjera a partir de 2016?

Esa es una pregunta difícil de responder ya que a menudo los motores desarrollados provienen de asociaciones internacionales e incluso considerar la órbita objetivo podría ser importante.

En cualquier caso, diría:

  • Estados Unidos
    • SpaceX’s Falcon 9 (Motor Merlin LOX / RP1)
    • Atlas V de ULA (motor ruso LOX / RP1 RD-180)
    • Delta IV de ULA (motores LOX / LH2 Rocketdyne)
    • Orbital Science’s Antares (LOX / RP1)
    • El nuevo Shepard de Blue Origin (motor LOX / LH2 BE-3)
  • Europa
    • Ariane V de la ESA (Motor de Vulcaína LOX / LH2 | Motor Aestus N2O4 / MMH)
  • Rusia
    • Soyuz-2 (LOX / RG-1)
    • Protón-M (N2O4 / UDMH | LOX / RP-1)
  • Japón
    • H-IIB (LOX / LH2)
  • India
    • GSLV-III (N2O4 / UDMH | LOX / LH2)
  • China
    • Largo marzo 3B (N2O4 / UDMH)

Esas entradas que enumeré son las más documentadas. No agregué diferentes revisiones del mismo lanzador. Probablemente me perdí algo. No dudes en comentar para agregar lo que me perdí.

Los cohetes de combustible líquido son un concepto muy amplio. Debe especificar su pregunta, Wernher von Braun desarrolló esta tecnología en la década de 1930. Por lo tanto, enviar satélites a órbita baja (o cohetes a distancia de 1000-2000 km) no es tan difícil. Probablemente docenas de países pueden desarrollar tales cohetes, pero los cohetes de combustible sólido son más adecuados para tales roles. Los cohetes de combustible líquido no son muy comunes en estos días, aparte de Space-x.